小米SU7 Ultra提车开了10天1000公里了，本来偷懒不想写这个提车作业的，咱也不是车评人，浪费时间写这个也不指望这个搞流量赚钱，只从普通使用者的角度谈一下这款车。
为什么那么多人喜欢这个车，主要是这个价位很多人买得起，买不起Ultra还可以买普通版，外观颜值上拿捏了很多女性，女人买车才不管你加速几秒，感觉让她们下手的很大意愿就是 好看 就行。加上结了婚的中年男人，老婆管钱的多，就是不管钱买车前一般也要征求一下老婆的意见，毕竟这是给家庭增加一个大的物件，老婆喜欢这个车，这事儿不就成了，雷总的这个切入点确实NB。
2月28日 订车
这个没啥说的，网上发布会第二天10点抢的现车，付了钱一直在等待，期间交付催了几次交尾款，没理她，没看到现车，交啥尾款，车到了再说，放在余利宝每天还能赚个盒饭。
3月13日 提车
3月12日下午6点通知的，约的3月13日 下午2点深圳宝安机场交付中心提车，13日12点从清远做高铁一个人去的。
十几年没有做过高铁了。
第一次见到我的小黄车。
提车流程也简单的很，见到车车，找找问题，没有问题，付尾款，开发票，交保险，拿临牌，开回清远。
全款买的，对自己开车还是很有信心的，家里的车好多年没有买车损险了，小熊这个车也只买了交强险和第三者，共计如下图
3.15日 上牌
为啥自己去上牌，让小米的交付气的，因为用车地在清远，小熊提前在网上买了小米原装的底盘氛围灯，就带到深圳打算提车时直接装上，不就省的再跑一次浪费时间，我让交付帮我预约装这个底盘氛围灯，交付说装了不能上牌，过不了验车，我说他平时也不亮，谁家验车要去车底看的，最后在交付群相当于签了个保证书，才给我装上，我一看这样，算了，我自己去上牌吧，免的你们上牌时麻烦。
为什么上广州牌，从去年广州不是放弃了原来的开四休四限行，调整成了高峰限行，为了去广州方便一点。
上广州牌要先去 广州市中小客车指标调控管理信息系统：https://apply.jtj.gz.gov.cn/apply/ 申请指标后打印出来 去广州交警预约，去个人所得税中查看这辆车交税，小熊这个车交税17247.79元。
验车的东西全在后备箱中，所有上牌只用到了小米交付时给的照片，车管所自己拓印，没用小米原来拓印的。
昨天在网上自选20次号码全已注册，机选发现了个粤AE6 0536的车牌，这个比666 888 999要香多了，就它了，这是我对大山东的念想，0536是小熊老家山东潍坊的区号，想选AE86 没有，花都车管所冷冷清清，黄牛都没有，130块1个半小时搞定后等铁牌邮寄就可以了。
3.19日 铁牌上车
最初小米汽车刚出时，车屁股上有个北京小米，当时就想我买车后，要把北京小米，换成山东小米，凭啥有北京小米 没有我们山东小米，自己排版设计，找人9.9元（想加钱做好点没有）一个定制的金属字收到还是超预期的，从右边向左读就是山東米小，当时感觉东字不够工整还特意搞成了繁体 東 为什么東放在了中间没放在边上，感觉山和小要对称一点，再配合我们山东潍坊0536的号牌，懂的全懂了吧。
3.21日 扎胎
去佛山拉货的路上，回来就扎钉子了，小米SU7 Ultra带了终身上门补胎的权益，但我们清远没有交付城市是不支持上门的，当时就想要不开到美林湖去让小米上门补胎，网上和客服说，就给预约了22号晚上8点去美林湖上门补胎。
无聊时，又看一下这个车的权益，发现还有一个 免费事故道路救援 如遇车辆无法行驶，不限次数，不限距离，7×24小时提供免费道路救援服务。胎没气了也算不能行驶吧，打个电话试试，本来想挑点毛病的，售后说胎压低于2.3可以安排拖车上门帮我处理，说实话，开了10几年车了，还真没有叫过拖车服务，那就试试呗。
10几分钟后，拖车就到我家楼下了，装板车80公里就给我拖到广州去，补好了又给我板车再送回来，还给我充满电洗了车，这细节真的是满分，第二天补胎时和客服沟通，我和说拉花有两个气泡，能不能给搞一下，我当时提车时就有两个气泡，想着拉花送的，回来不行自己扎两个洞放一下气就行了，不是什么大不了的事，能搞就搞，不能搞就算了，这是我和客服电话沟通的原话，没想到直接给我更换了拉花。
小米这售后让我无话可说，想挑刺都找不出来，小熊全程盲定，也没有试驾，也没有看到展车，买到后对小米交付一直不满意太慢了，都怀疑现车是不是吹牛，实际没有现车？收了订单再生产等疑问？实际等提车，一切全有了答案，我的车合格证显示2月14日生产的，确实和雷总说的一样是现车，应是没法应对突如其来的大批量交付，导致交付缓慢，所有的不满意让这次售后一次全治愈。
关于为什么要用小米的上门补胎，实际是因为原来的探险者让路边小店补胎搞怕了，路边小店补胎，人家只是补胎，可不管你轮毂是否刮花，每次路边店补完，轮毂边边全是硬伤痕，你又不好意思说什么，人家说花了就花呗，补胎全这样，新车刚落地，搞花了，心理不舒服。就想试一下原厂补胎会不会出现这个问题，反正我收到官方补的这个我看不出来任何划痕和拆装痕迹，下次还要用这个补胎服务，但我会开店里去补。
做为深度的苹果全家桶用户，确实有点看不上小米的产品，感觉小米的产品做工一般般，比同类产品要好点，但比起同类高端产品还是有点差距，也是很谨慎的在选择小米的产品，这是家里的第二台小米设备，第一台是一台小米的打气泵，但看了雷总的发布会再去看别家的发布会，才清楚的理解那句，友商是SB。
雷布斯也真不是白叫的，对苹果用户真的很友好，SU7支持CarPlay，我原来在探险者是重度依赖CarPlay的，到了小米车机这里，突然发现CarPlay没什么用了，但有总比并没有强，期待苹果手表能解锁车车。
10天 实际用车
四线小城市清远没有4S店，看这个车是要去广州，我这个社恐的人，过个红绿灯都有人拍照，开车我也要老老实实，怕他们人肉我给帽子叔叔，他们把小熊车停在那里，在那里停过，去过那里，全给我挖出来了，还有很多朋友想上门看看这个车，也接待了好几个看车的朋友。
谁不希望国产车做工越来越好，远离买车价格不透明，讨价还价，更可恶的车型一好卖还要加价，还要看经销商的脸色，我们这几年国内的造车技术确实涨进了很多，原来我们喜欢进口，喜欢合资，是国产车不争气，国产车争气了我们怎么会又去崇洋媚外，现在国内不是做不出好产品，只是你用不用心去做一个好产品，天天当客户是傻子的车企实际还是大多数的。
上面说了很多优点，那再来说一下缺点：
Max上有的11KW家充，到了Ultra上给砍了，不管官网怎么解释，这就是偷工减料了，你说充电倍数不支持，你可以搞14KW 21KW 我用不上，你不可以没有，你砍充电这块，只能招黑。
车的周边配件做工全不行，还是那句话，能用达不到好用，主屏下面的空调控制按钮那个，安装拧紧螺丝后，还会上下松动，没法接受这种品控，现在还在凑合用着。
车载手机充电支架装上手机后，比屏高出很多，太丑没法接受，夹手机的左右两边支架是塑料的，材质软会有轻微变型，为什么不和下面的支架一样是金属的？
车载底层氛围灯，底部留了安装槽，竟没有留供电接口，这是对自己家的产品多不自信，购买时说赠送了个一个车充，实际是给底盘灯去供电，丑不说，这种设计不反人类吗，这是你原厂的底盘氛围灯。
小配件全不怎么样，车开着还行，暂时没有发现小毛病，自动泊车用过几次还凑合，智驾市区暂时只能解锁车道保持和自适巡航，很保守，会急刹，高速上也试过领航，125公里时超大货车超到一半也给我来个急刹，感觉到危险就来个急刹，这个贴子想起问题来，会更上几句，希望能帮到后面购车的朋友。
